Motorina va rămâne scumpă tot anul 2026, chiar dacă războiul din Iran s-ar încheia mâine
Prețul motorinei în România va continua să fie ridicat pe tot parcursul anului 2026, chiar și în scenariul optimist în care conflictul din Iran s-ar opri imediat. Avertismentul vine din partea președintelui Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, care a analizat evoluția pieței petroliere și impactul asupra carburanților.
Prețurile nu vor scădea rapid
Potrivit specialistului, chiar dacă războiul s-ar încheia „mâine”, efectele asupra pieței nu ar dispărea instant. Din contră, în următoarele săptămâni s-ar putea înregistra chiar o creștere a prețurilor la pompă, înainte de o eventuală scădere lentă.
Simulările arată că motorina ar putea depăși pragul psihologic de 10 lei pe litru în perioada următoare, urmând ca ulterior să scadă treptat, dar fără să coboare sub aproximativ 9 lei/litru până la finalul anului.
De ce rămân prețurile ridicate
Chiar dacă prețul petrolului brut ar scădea pe piețele internaționale, acest lucru nu se reflectă imediat la pompă. Prețul final al motorinei este influențat de mai mulți factori:
- cotațiile internaționale ale petrolului (în prezent peste 110 dolari/baril),
- costurile de rafinare și transport,
- accizele și TVA-ul, care reprezintă o parte semnificativă din preț,
- marjele comerciale și logistica.
Astfel, chiar și într-un scenariu favorabil, reducerea prețului este lentă și limitată.
Războiul din Iran a declanșat scumpirile
Conflictul din Orientul Mijlociu a dus la creșteri puternice ale cotațiilor petrolului, în special din cauza tensiunilor din zona Strâmtorii Ormuz, un punct esențial pentru transportul global de petrol.
În România, efectele se văd deja: motorina a trecut de 9 lei/litru în multe stații, iar scumpirile continuă de la o zi la alta.
Impact major asupra economiei
Creșterea prețului la motorină afectează direct mai multe sectoare economice:
- agricultura, unde consumul crește primăvara,
- transporturile și logistica,
- construcțiile și industria.
Specialiștii avertizează că scumpirea carburanților va duce la creșteri în lanț ale prețurilor pentru produse și servicii.
În același timp, statul încasează venituri mai mari din TVA și accize, estimate la sute de milioane de euro peste nivelul prognozat.
Posibile măsuri
Expertul consideră că autoritățile ar trebui să intervină pentru a evita efecte economice grave. Alte state europene, precum Austria, au început deja să reducă taxele la combustibili pentru a limita impactul asupra populației.
În România, însă, strategia actuală este de a lăsa piața să se autoregleze, ceea ce ar putea duce la costuri economice mai mari pe termen lung.
